钛合金精密铸造关键技术之一是面层与邻面层的涂料

    钛合金整体精铸结构件于80年代末就在航空发动机上获得广泛应用，大大改善了发动机的性能，取得了显著的社会效益和经济效益．近年来随着我国航空制造技术的发展和提高，已开始提出了这方面的要求，都要求采用钛合金的整体精铸件．钛合金精密铸造的关键技术之一就是面层与邻面层的涂料。

    由于熔融钛具有很高的化学活性，所以型壳的面层和邻面层对熔融钛须具有很好的化学惰性。型壳的面层和邻面层涂料是由粘接剂和耐火材料组成的，铸造钛合金精铸型壳的面层和邻面层的耐火材料主要以氧化物耐火材料为主，例如：氧化钙、氧化锆、氧化钇、氧化钍等。

    其中氧化钙易吸潮，工程上使用比较困难，氧化钍虽然是与熔融钛不容易发生反应的耐火材料，但是由于它有放射性，所以应用较少。氧化锆适用于中、小型钛合金铸件的生产，所制的钛铸件表面污染层厚度为： 0.08～0.18 mm．氧化钇相对于熔融钛来说，要比氧化锆稳定，其导热性低，所制的钛铸件表面污染层厚度仅为：0.02—0.05 mm，适合于大型复杂薄壁类铸件。为此，业内多选择氧化钇作为钛合金精铸面层和邻面层的耐火材料，并对它进行研究。